美擎動(dòng)力專(zhuān)業(yè)從事康明斯發(fā)電機(jī)組,玉柴發(fā)電機(jī)組,濰柴發(fā)電機(jī)組等。
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康明斯發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高故障處理:
1、如果是新機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高,說(shuō)明壓力潤(rùn)滑部位的軸頸與軸承(瓦片)配合間隙過(guò)小,或限壓閥調(diào)整壓力過(guò)高,應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤(rùn)滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過(guò)小時(shí),應(yīng)調(diào)整或刮研,避免因間隙過(guò)小燒壞配合副。
2、如果是使用已久的柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)高現(xiàn)象,表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞,應(yīng)予以清洗。
3、如果柴油發(fā)電機(jī)為低溫時(shí)機(jī)油壓力過(guò)高,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常,表明機(jī)油壓力過(guò)高的原因是柴油機(jī)的溫度過(guò)低所致。
4、如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過(guò)高,說(shuō)明機(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)。例如,冬季選用了粘度較高的機(jī)油,即多會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高,應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。機(jī)油牌號(hào)越高(數(shù)字越大),粘度越小,反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號(hào)機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的HC-11和HC-8號(hào)機(jī)油。
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組功率,在實(shí)際使用中用戶(hù)該注意哪些方面的問(wèn)題呢,請(qǐng)參閱如下:
柴油發(fā)電機(jī)組積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物,在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)a(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的,其終的表現(xiàn)是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
柴油發(fā)電機(jī)組積碳產(chǎn)生原因分析如下:
1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多,均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2.柴油型號(hào)不對(duì),或者是質(zhì)量不過(guò)管,沒(méi)法充分燃燒。
3.柴油發(fā)電機(jī)組超載或溫度過(guò)高,著火過(guò)早,使燃料燃燒不完全。
4.機(jī)器溫度過(guò)低,或者是加入的冷卻水過(guò)多,對(duì)要燃料的燃燒造成了影響。
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