美擎動力專業(yè)從事康明斯發(fā)電機(jī)組，玉柴發(fā)電機(jī)組，濰柴發(fā)電機(jī)組等。
美擎動力設(shè)備江蘇有限公司
手機(jī)：138 5274 0019
網(wǎng)址：www.ykroc.cn
地址：揚(yáng)州高新開發(fā)區(qū)中曼科技園
康明斯發(fā)電機(jī)低溫啟動的方式如下：
1）采用低溫性能好的蓄電池。
必要時可對蓄電池進(jìn)行保溫,以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高了起動系統(tǒng)功率。
2）選用低溫性能好的柴油機(jī)油。
這類機(jī)油低溫粘度小,各摩擦面間潤滑好,起動阻力小,利于起動。
3）噴入低溫起動液。
起動液燃點(diǎn)低,在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低即壓縮空氣溫度和壓力較低的情況下能迅速著火,從而點(diǎn)燃燃燒室的柴油實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)的起動。
4）加熱冷卻介質(zhì)。
上述幾種方法只能保證在環(huán)境溫度高于-30度時使柴油發(fā)電機(jī)組正常起動,而加熱冷卻介質(zhì)的方法,可在低于-40度的環(huán)境使柴油發(fā)電機(jī)組正常起動.
5）在朝氣管上設(shè)置加熱裝置。
采用機(jī)器內(nèi)或外的電能對安裝在進(jìn)氣管內(nèi)的電阻絲通電加熱提高進(jìn)氣溫度。
柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過低主要因?yàn)椴裼蜋C(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。若柴油發(fā)電機(jī)組長期小負(fù)荷下運(yùn)行，則可能會出現(xiàn)以下故障：
1）柴油機(jī)長期小負(fù)荷運(yùn)行，將會嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
2）若汽缸套密封不好，則會導(dǎo)致機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，使得發(fā)電機(jī)組排氣冒藍(lán)煙。
3）增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。而像增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
4）若上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，則可能在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油，也會形成積炭。
Copyright ? http://www.ykroc.cn/ 美擎動力設(shè)備江蘇有限公司 專業(yè)從事于康明斯發(fā)電機(jī),康明斯發(fā)電機(jī)組,玉柴發(fā)電機(jī), 歡迎來電咨詢!
蘇ICP備18026256號 技術(shù)支持：翊成網(wǎng)絡(luò)
在線咨詢
