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康明斯發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的故障原因。
① 柴油中有水,水在氣缸內(nèi)蒸發(fā)成水蒸氣,從排氣管排出。
② 氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊沖壞,使冷卻水進(jìn)入氣缸。
③ 氣缸體或氣缸蓋的某處有沙眼或裂紋,水進(jìn)入氣缸蒸發(fā)排出。
⑵ 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的診斷與處理方法。
①用手接近排氣管消聲器出口處,手上潮濕留有水珠,則確認(rèn)有水進(jìn)入氣缸。
②檢查柴油中是否有水。查看油水分離器中是否有大量水,若有大量水,則是燃油質(zhì)量差。首先應(yīng)清除高、低壓油路中的水分;再將油箱的放污螺塞打開放出油箱中的水,后用清潔柴油沖洗油箱。
③打開水箱蓋,按起動(dòng)機(jī)按鈕的同時(shí)觀察加水口的水面是否冒氣泡。
如果機(jī)油中有水,或加水口的水面有氣泡冒出,則說明冷卻水進(jìn)入氣缸內(nèi)。
④在拆卸缸蓋前,應(yīng)先檢查每一個(gè)螺栓的松緊度,如有松動(dòng)的螺栓,擰緊后再查看是否漏水。若仍漏水,再進(jìn)行下一步檢查。
⑤進(jìn)一步查找具體漏水部位,可向水箱充氣,壓力不大于200kPa,打開油底殼,在發(fā)動(dòng)機(jī)底部察看漏水處;再打開缸蓋查看缸蓋底部和氣缸墊,檢查故障部位。對(duì)于有向缸內(nèi)漏水的部件,采取換件維修或更換新總成的方法。
目前柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施僅限于以下維護(hù)手段: 對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查; 清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾;每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù); 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。
維護(hù)手段局限性: 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試; 柴油發(fā)電機(jī)組滿載以及規(guī)定時(shí)間滿負(fù)載情況下對(duì)電特性參數(shù)方面進(jìn)行測(cè)試;空載試機(jī)和小功率帶載會(huì)產(chǎn)生大量的積碳。
注:柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、使用年限、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等都會(huì)出現(xiàn)不同程度的功率下降,這就存在很重要的安全隱患,并且柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行,產(chǎn)生積碳,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小,影響整個(gè)機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正加載負(fù)荷出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 (如:形成積炭,部件損壞導(dǎo)致大修期提前等。)
積炭的形成:會(huì)導(dǎo)致一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油,并稀釋曲軸箱中的機(jī)油,使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤(rùn)滑不良之害。燃燒室溫度過低,使燃油不可能完全燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出,還可能使氣門卡住。
像柴油發(fā)電機(jī)如果長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
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