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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高故障處理:
1、如果是新機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高，說(shuō)明壓力潤(rùn)滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過(guò)小，或限壓閥調(diào)整壓力過(guò)高，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤(rùn)滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過(guò)小時(shí)，應(yīng)調(diào)整或刮研，避免因間隙過(guò)小燒壞配合副。
2、如果是使用已久的柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)高現(xiàn)象，表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。
3、如果柴油發(fā)電機(jī)為低溫時(shí)機(jī)油壓力過(guò)高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過(guò)高的原因是柴油機(jī)的溫度過(guò)低所致。
4、如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過(guò)高，說(shuō)明機(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)。例如，冬季選用了粘度較高的機(jī)油，即多會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。機(jī)油牌號(hào)越高（數(shù)字越大），粘度越小，反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號(hào)機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的HC-11和HC-8號(hào)機(jī)油。
冷卻液不足導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱原因：
① 水泵漏水。
② 缸體或缸蓋的堵頭銹蝕嚴(yán)重而漏水。
③ 散熱器、水管、缸蓋、缸體破裂。
④ 付水箱蓋損壞或不密封。
冷卻液不足導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱原因診斷與處理方法：
① 首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻系外部有無(wú)漏水，如水泵、散熱器的進(jìn)出水管接頭處。其次，觀察水泵泄水孔是否漏水，若有水滴出或線狀水流出，說(shuō)明水泵水封已損壞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻系某處漏水時(shí)應(yīng)維修。
② 檢查冷卻液容量時(shí)否足夠。若是由于蒸發(fā)引起的冷卻液液量不足應(yīng)及時(shí)添加；若是其它原因引起的液量不足，應(yīng)找出漏水處，修復(fù)后再加滿冷卻液。
③ 如果冷卻系外部并不漏水，而冷卻液消耗過(guò)快，必須檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有無(wú)漏水。
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