關(guān)于康明斯發(fā)電機(jī)的充電設(shè)備的注意事項(xiàng)

發(fā)布日期：2019-10-12 作者：翊成網(wǎng)絡(luò)g 點(diǎn)擊：

在柴油發(fā)電機(jī)組電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上通常都有充電設(shè)備，以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充發(fā)電，同時(shí)還可供給汽油機(jī)點(diǎn)火和照明設(shè)備用電。充電設(shè)備包括充電機(jī)和調(diào)節(jié)器，充電機(jī)可用直流發(fā)電機(jī)或硅整流交流發(fā)電機(jī)。

但是，根據(jù)充電機(jī)的容量和用電負(fù)載的要求，充電機(jī)所發(fā)的電壓不宜太高或太低；工作的電流不能超過額定值。然而充電機(jī)發(fā)出電壓的高低是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化，當(dāng)轉(zhuǎn)速高時(shí)，所發(fā)出的電壓太高?？赡軣龎挠秒娫O(shè)備；當(dāng)轉(zhuǎn)速低時(shí)，所發(fā)出的電壓太低，造成蓄電池對(duì)充電機(jī)放電，也可能將充電機(jī)燒壞；當(dāng)用電負(fù)荷增加時(shí)，可能造成負(fù)荷電流超過充電機(jī)的額定電流，使充電機(jī)過熱，甚至燒壞。因此，充電機(jī)必須加裝調(diào)節(jié)器，以解決上述存在的問題。

康明斯發(fā)電機(jī)

對(duì)于中小型的發(fā)電機(jī)，由于它們的啟動(dòng)阻力小，采用人力或電動(dòng)啟動(dòng)方法都能順利啟動(dòng)起來，但是，對(duì)大功率的大型柴油發(fā)電機(jī)，因啟動(dòng)阻力大，若采用發(fā)動(dòng)機(jī)已難啟動(dòng)了，因此，缸徑D≥150mm的大型柴油發(fā)電機(jī)通常采用壓縮空氣啟動(dòng)。

康明斯發(fā)電機(jī)組

其基本原理是利用預(yù)先充氣的高壓空氣瓶的高壓空氣,按氣缸的工作順序送進(jìn)每個(gè)氣缸,以高壓氣壓推動(dòng)活塞下行使曲軸旋轉(zhuǎn),從而啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),這是采用空氣分配器的壓縮空氣啟動(dòng)的方法。此外另一種是以壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，再由氣動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)。

康明斯發(fā)電機(jī)廠家

康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí),打開空氣瓶上的啟動(dòng)開關(guān),空氣瓶中的壓縮空氣,經(jīng)啟動(dòng)控制閥到空氣分配器引入到柴油機(jī)氣缸.為了容易啟動(dòng)和節(jié)省壓縮空氣,啟動(dòng)前先用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使任一氣缸的活塞處在上止點(diǎn)10 °~15 °的位置(飛輪的輪緣上有標(biāo)記),然后再打開控制閥門.使壓縮空氣進(jìn)到分配器相對(duì)應(yīng)的各個(gè)氣缸.推動(dòng)活塞下行,從而進(jìn)入啟動(dòng)過程,拉開油門1/2~1/3。當(dāng)聽到氣缸內(nèi)有爆發(fā)聲音時(shí)，迅速關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)和空氣瓶的啟動(dòng)閥，柴油機(jī)進(jìn)入低速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)需要向空氣瓶充氣以備下次啟動(dòng)使用，打開第一缸噴油器回油螺栓和空氣瓶上的充氣閥，再打開第一缸頭上路的氣閥桿充氣。當(dāng)空氣瓶上的壓力表到（2450~2490）KPa時(shí)，關(guān)閉所有充氣管路的閥門和開關(guān)，再將噴油器回油螺栓旋緊使第一油缸進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)。