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供油正式的控制與傳統(tǒng)相比,也是利用正式控制器中正時(shí)活塞兩側(cè)的壓力差來推動(dòng)正時(shí)活塞運(yùn)動(dòng),使?jié)L輪架相對驅(qū)動(dòng)柱塞泵的端面凸輪轉(zhuǎn)過一定角度,來實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)控制,不同的是在正時(shí)活塞兩側(cè)的油腔之間增設(shè)了一條旁通油道,并用收ECU控制的正時(shí)控制電磁閥來控制此油道的開度,以控制正時(shí)活塞兩側(cè)的壓力差,從而實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)的電子控制。
差動(dòng)電感式正時(shí)活塞位置傳感器的鐵心與正時(shí)活塞練成一體,用來檢測正時(shí)活塞的位置,ECU根據(jù)此傳感器的信號對柴油發(fā)電機(jī)組供油正時(shí)進(jìn)行反饋控制。
發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)的小技巧:
1、用濕布把發(fā)電機(jī)組電瓶外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗發(fā)電機(jī)組電瓶,發(fā)電機(jī)組電瓶的樁頭不會(huì)積白色的酸蝕粉末,其使用壽命會(huì)比較長。
2、打開發(fā)電機(jī)組電瓶加水蓋,看看水位是否在正常的位置。一般在發(fā)電機(jī)組電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線來供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線,就必須添加蒸餾水,如果一下拿不到蒸餾水,則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多,標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。
3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表,在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,量一下發(fā)電機(jī)組電瓶兩極的電壓,必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低,就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表,可用目測法:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,打開發(fā)電機(jī)組電瓶加水蓋,看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面,而且愈加油會(huì)冒得愈多;如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡,那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生,因此檢驗(yàn)時(shí)千萬不可抽煙,以免發(fā)生爆炸起火的危險(xiǎn)。
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