柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意檢查噴油器的噴霧情況

發(fā)布日期：2021-09-22 作者：翊成網(wǎng)絡(luò)g 點(diǎn)擊：

康明斯自動化柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)和用途機(jī)組設(shè)計(jì)有先進(jìn)的控制系統(tǒng)，采用專用的程序控制器，當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動啟動機(jī)組，并使之投入運(yùn)行供電；當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，聲光報(bào)警裝置會自動報(bào)警，并能記憶故障點(diǎn)，同時(shí)能自動卸載停機(jī)，以確保機(jī)組安全。控制屏采用全中文瑩光顯示屏，軟面輕觸開關(guān)，具有手感好，顯示清晰，動作可靠等特點(diǎn)。同時(shí)，還可以為用戶設(shè)計(jì)兩臺以上機(jī)組自動并網(wǎng)的控制屏使調(diào)節(jié)進(jìn)程進(jìn)行十分迅速、準(zhǔn)確平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，可靠。

柴油發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長期沒有使用時(shí)，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。正常的操作及充電會導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。

① 采用路試的方法先初步診斷。以高檔低速平穩(wěn)行駛，然后油門急速加到底，若發(fā)動機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈而尖銳的敲擊聲，且長時(shí)間不消失，而稍抬油門踏板時(shí)，響聲立即減弱或消失，重加油門時(shí)響聲又出現(xiàn)，則可認(rèn)為是著火敲擊聲響?？蓪娪蜁r(shí)間稍推遲，再進(jìn)行路試。如果響聲消失，則說明是噴油時(shí)間過早引起的。

② 若推遲噴油時(shí)間，響聲不變，說明供油正時(shí)準(zhǔn)確，可更換柴油后再進(jìn)行路試，如果響聲消失，則說明是柴油品質(zhì)低劣引起的。

③ 采用半斷油試驗(yàn)，即擰松噴油器高壓油管接頭，使部分油噴在外面，以減少向缸內(nèi)的供油量。如果響聲和排煙消失，則說明是該缸供油量過大所致。

④ 如果采用半斷油試驗(yàn)，聲響只減弱而不消失，必須完全斷油后響聲才消失，則說明是該缸供油時(shí)間過早或噴油器霧化質(zhì)量過差引起的著火敲擊聲響。應(yīng)注意檢查噴油器的噴霧情況。

⑤ 因個別缸供油量過大引起的著火敲擊聲，亦可采取冷起動后，用手摸對應(yīng)缸的排氣歧管的方法判斷；對于大負(fù)荷有敲擊聲的，用手摸噴油器下部及其附近的氣缸蓋，如感覺被摸缸的溫度比其他缸熱，則說明是該缸供油量過大。也可用手握高壓油管，感覺脈動較大的則是該缸供油量過大。

⑥ 個別缸供油量過大或供油時(shí)間過早，應(yīng)拆下噴油泵在試驗(yàn)臺上調(diào)試該缸供油量和供油間隔角，并對其他各缸的供油量和供油間隔角進(jìn)行檢查。