在柴油發(fā)電機(jī)組電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上通常都有充電設(shè)備

發(fā)布日期：2021-10-08 作者：翊成網(wǎng)絡(luò)g 點(diǎn)擊：

通柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)時(shí)刻調(diào)查通柴發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)和一切儀表的指示值。如遇緊急狀況應(yīng)采取緊急泊車措施，避免因缺水過熱或機(jī)油失壓而使通柴發(fā)電機(jī)組咬死?？隙ú淮饝?yīng)采用海水直接冷卻通柴發(fā)電機(jī)組，如遇操控水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時(shí)換新，不得隨意拆除不必。

康明斯發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí),打開空氣瓶上的啟動(dòng)開關(guān),空氣瓶中的壓縮空氣,經(jīng)啟動(dòng)控制閥到空氣分配器引入到柴油機(jī)氣缸.為了容易啟動(dòng)和節(jié)省壓縮空氣,啟動(dòng)前先用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使任一氣缸的活塞處在上止點(diǎn)10 °~15 °的位置(飛輪的輪緣上有標(biāo)記),然后再打開控制閥門.使壓縮空氣進(jìn)到分配器相對(duì)應(yīng)的各個(gè)氣缸.推動(dòng)活塞下行,從而進(jìn)入啟動(dòng)過程,拉開油門1/2~1/3。當(dāng)聽到氣缸內(nèi)有爆發(fā)聲音時(shí)，迅速關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)和空氣瓶的啟動(dòng)閥，柴油機(jī)進(jìn)入低速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)需要向空氣瓶充氣以備下次啟動(dòng)使用，打開第一缸噴油器回油螺栓和空氣瓶上的充氣閥，再打開第一缸頭上路的氣閥桿充氣。當(dāng)空氣瓶上的壓力表到（2450~2490）KPa時(shí)，關(guān)閉所有充氣管路的閥門和開關(guān)，再將噴油器回油螺栓旋緊使第一油缸進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)組

在柴油發(fā)電機(jī)組電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上通常都有充電設(shè)備，以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充發(fā)電，同時(shí)還可供給汽油機(jī)點(diǎn)火和照明設(shè)備用電。充電設(shè)備包括充電機(jī)和調(diào)節(jié)器，充電機(jī)可用直流發(fā)電機(jī)或硅整流交流發(fā)電機(jī)。

但是，根據(jù)充電機(jī)的容量和用電負(fù)載的要求，充電機(jī)所發(fā)的電壓不宜太高或太低；工作的電流不能超過額定值。然而充電機(jī)發(fā)出電壓的高低是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化，當(dāng)轉(zhuǎn)速高時(shí)，所發(fā)出的電壓太高?？赡軣龎挠秒娫O(shè)備；當(dāng)轉(zhuǎn)速低時(shí)，所發(fā)出的電壓太低，造成蓄電池對(duì)充電機(jī)放電，也可能將充電機(jī)燒壞；當(dāng)用電負(fù)荷增加時(shí)，可能造成負(fù)荷電流超過充電機(jī)的額定電流，使充電機(jī)過熱，甚至燒壞。因此，充電機(jī)必須加裝調(diào)節(jié)器，以解決上述存在的問題。