柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水了如何除水呢？

發(fā)布日期：2022-02-11 作者：翊成網(wǎng)絡(luò)g 點(diǎn)擊：

雨季來(lái)臨使用柴油發(fā)電機(jī)組是需要做好防水工作，如果稍有不慎，機(jī)油就很容易進(jìn)水。那么，濰柴發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水了如何除水呢？

1、用戶可以將機(jī)油裝在試管里加熱，如果機(jī)油中出現(xiàn)輕微的水聲，并且能夠觀察到水泡，說(shuō)明機(jī)油內(nèi)是存在水分的，這時(shí)候可以利用機(jī)油和水的沸點(diǎn)不同來(lái)處理，持續(xù)加熱等到水泡消失，水分被恢復(fù)，再將汽油冷卻到常溫繼續(xù)使用。

柴油發(fā)電機(jī)組

2、如果機(jī)油已經(jīng)出現(xiàn)乳化，可以往機(jī)油內(nèi)加入油液重量1%至3%的酚作脫乳化劑，一邊加一邊攪拌，然后對(duì)機(jī)油進(jìn)行預(yù)熱一段時(shí)間，然后靜置等待水油分層，除去機(jī)油內(nèi)水分。

3、利用儀器除去濰柴發(fā)電機(jī)組內(nèi)的水分，將已經(jīng)乳化的機(jī)油倒入蛇形加溫管內(nèi)，用飽和蒸汽經(jīng)過(guò)蛇形管停止加溫。同時(shí)向儀器內(nèi)通入空氣，使得機(jī)油內(nèi)水分揮發(fā)。建議對(duì)機(jī)油做冷卻處理，這樣機(jī)油就可以正常使用了。

在維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求;只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、柴油發(fā)電機(jī)組損壞事故等。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門(mén)彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤(pán)轂、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)等零部件在安裝時(shí)，如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項(xiàng)，易裝反。致使裝配后工作不正常，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組故障的發(fā)生。因此，維修人員在裝配零部件時(shí)，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當(dāng)然盲目安裝。

在維修柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，一些維修人員不采取正確的維修方法，認(rèn)為應(yīng)急措施是萬(wàn)能的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法;為了使柴油發(fā)電機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可長(zhǎng)期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障，應(yīng)引起維修人員的注意。