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柴油發(fā)電機組不管是生產(chǎn)地在哪里它的組成都是一樣的，柴油發(fā)電機組均由發(fā)動機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組裝而成,沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動機,又生產(chǎn)發(fā)電機和控制系統(tǒng),同時組裝生產(chǎn)發(fā)電機組.所以嚴格來講,所有柴油發(fā)電機組均為組裝機。但它詳細還分為以下三種機器：
原裝機:國內習慣理解為在非中國境內組裝的機組；
組裝機:國內習慣理解為在中國境內的以進口發(fā)動機組裝的機組；
國產(chǎn)機:以國產(chǎn)發(fā)動機及發(fā)電機組裝的機組。
1.檢查蓄電池接線柱、起動線路、直流電動機電刷部位和電磁開關等部件在起動柴油機時，有無冒煙、異常發(fā)熱和不正常的動作響聲等現(xiàn)象。若有異?，F(xiàn)象，應重點檢查該部件的工作情況。若沒有異?，F(xiàn)象，則應進一步檢查。
2.檢查起動保險。若保險絲沒有損壞，要繼續(xù)檢查。注間：用兩塊蓄電池起動的柴油機，起動保險的規(guī)格一般為60A
3.檢查起動線路的各個接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關接線柱和起動開關接線柱等。
4.用萬用表直流電壓擋檢查蓄電池在起動柴油機前后的電壓降。若在起動前測得的單塊電壓小于12.5V，說明蓄電池的電量不足；若測得的電壓大于12.5V，而在起動時的電壓下降1.5V以上，說明蓄電池存電不足；如果電壓降很小，則說明電磁開關或直流電動機有故障，應繼續(xù)檢查。
5.檢查起動電路是否存在故障。方法是用中號螺絲刀將電磁開關的蓄電池接線柱和開關接線柱短路。若短路后電磁開關吸合且起動機運轉正常，說明電磁開關以外的起動線路有故障，如起動鑰匙開關或起動按鈕接觸不良，線路接頭接觸不良等。如果短路后電磁開關仍不吸合，則說明電磁開關或起動機內部可能有斷路等故障。
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