柴油發(fā)電機(jī)組的使用跟維修過程中

發(fā)動(dòng)機(jī)零件的常見失效形式一般包括磨損，變形，疲勞斷裂和腐蝕。

1磨損。

磨損是指物體表面相互接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，材料從一個(gè)表面逐漸損失以致表面損傷的現(xiàn)象，通常將磨損按其表面破壞機(jī)理和特征分為四類，磨料磨損，黏著磨損，表面疲勞磨損和腐蝕磨損

2變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)在試用過程中，由于受力作用，使零件的尺寸或形狀產(chǎn)生改變的想象叫做零件的變形。

柴油發(fā)電機(jī)組

發(fā)動(dòng)機(jī)的零件，特別是氣缸體，氣缸蓋等基礎(chǔ)零件的變形，將嚴(yán)重影響相應(yīng)總成的性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，研究零件變形的機(jī)理及其影響因素，對(duì)預(yù)防零件變形及變形件的維修具有十分重要的意義

三疲勞斷裂。

疲勞斷裂是指零件在反復(fù)多次的應(yīng)力或能量負(fù)荷循環(huán)后才發(fā)生的斷裂現(xiàn)象。

在道依茨柴油發(fā)電機(jī)組的使用跟維修過程中，有兩點(diǎn)是必須要熟悉并且掌握的。

1，道依茨柴油發(fā)電機(jī)組第一缸位置，道依茨柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸排列順序與國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)油由較大的差別，無論是直列機(jī)型還是V型機(jī)型，其氣缸排列順序都是從飛輪端開始的。

這點(diǎn)很重要，必須按照此要求進(jìn)行其相關(guān)的調(diào)整與設(shè)定。

2，道依茨柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)型編號(hào)的含義，道依茨柴油發(fā)電機(jī)組編號(hào)，是一串與國產(chǎn)記性不一樣的字母和數(shù)字結(jié)合，如BF6M1013ECP，這些數(shù)字具有特定的含義，具體說明。

BF6M1013ECP柴油發(fā)電機(jī)組的含義是強(qiáng)化型，外帶水鄉(xiāng)的，增壓中冷告訴四沖程六缸水冷柴油機(jī)。

如果有字母W，代表低污染記性。

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